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工業(yè)用AMR機器人市場透視

目前超過60%的工業(yè)應用移動機器人本體企業(yè)都擁有AMR產(chǎn)品，且企業(yè)數(shù)量還在不斷增多中。

外資AGV企業(yè)為什么玩不轉中國市場？

一方面是中國移動機器人企業(yè)近幾年獲得了長足的發(fā)展，另一方面也與外企在中國的戰(zhàn)略布局有關。

源碼資本、紅杉中國、華登國際，移動機器人資本圈的那些事兒

事物都有其兩面性，資本也不例外，企業(yè)應該記住，資本應該拿來為我所用，而不是受其所累。

賓通智能邀您相約2021 LET-a CeMAT ASIA event

作為一家深耕智能物流與柔性制造的系統(tǒng)解決方案提供商，賓通智能以科技驅動行業(yè)升級，以卓越的客戶體驗服務各行各業(yè)，不斷優(yōu)...

極智嘉在南美落地的首個機器人項目

2020年8月，極智嘉為沃爾瑪智利公司成功部署貨到人解決方案，助力其供應鏈運營升級，該項目是極智嘉在南美落地的首個項目。

【CMR聯(lián)盟】AGV/AMR行業(yè)一季度報告

產(chǎn)品、市場、行業(yè)和整體發(fā)展態(tài)勢全方面分析。

聯(lián)盟主席張雷：移動機器人（AGV/AMR）行業(yè)2020年回顧與2021年展望

關鍵技術自主可控、實現(xiàn)高質量發(fā)展、打造國產(chǎn)供應鏈體系是未來幾年需要努力的方向。

豐田成立子公司-專注物流機器人控制系統(tǒng)

豐田希望基于原有的自身物流機器人體系和廣泛的客戶資源來整合和打通不同的設備、不同的場景、不同的地域之間的系統(tǒng)共享。

AGV/AMR全球市場準入要求

在全球市場準入要求中，目前只有歐盟和歐洲貿(mào)易區(qū)有相關的強制性安全準入制度與專門的法規(guī)。

終端入場，AGV市場格局將變？

只要市場足夠大，相信能夠容得下各種類型的企業(yè)。

30臺叉車AGV+5臺倉儲機器人 今天國際助力一汽錫柴智能升級

智能物流系統(tǒng)工程投入使用后，工廠生產(chǎn)效率顯著提高了20%。

步科股份2020年營業(yè)收入4.34億元 物流裝備行業(yè)業(yè)務占比上升

步科表示，未來將繼續(xù)鞏固醫(yī)療行業(yè)、物流分揀行業(yè)、物流AGV行業(yè)的領先地位。

三維AGV即將面世，詳解音飛儲存智能設備規(guī)劃與發(fā)展

農(nóng)業(yè)和冷鏈生鮮將成為接下來音飛儲存關注的重點行業(yè)。

行論：AGV行業(yè)競爭須以“利潤”而不是“價格”為導向

“以利潤為導向 ”是行業(yè)回歸健康發(fā)展的必經(jīng)之路。

AGV/AMR企業(yè)分化：產(chǎn)品向左，方案向右？

不管是做產(chǎn)品還是做方案，順應行業(yè)發(fā)展大勢，充分利用好自身優(yōu)勢去融入行業(yè)，不管哪種類型的企業(yè)最終都能擁有自己的天地。

【案例】功夫機器人復合型AGV/AMR助力國內某大型生產(chǎn)車間智能化升級

功夫機器人致力于將1對1自動化裝置變成全新的1對多“人形作業(yè)“復合機器人解決方案， 賦能制造業(yè)轉型升級、推進智能工廠建設...

倍加福新推R2300 3D多層激光掃描儀

自主移動機器人（AMR）和自動導引小車（AGV）正越來越多被運用到現(xiàn)代化、智能化的內部物流系統(tǒng)中來。如今，倍加福推出全新的...

AGV企業(yè)一把手要有點江湖氣

什么是江湖氣，筆者以為，無非就是專注技術煉就成的內功之氣、合作共贏的俠義之氣以及深入市場的煙火氣。

從落后到引領：中國AGV/AMR 30年發(fā)展圖鑒

各國AGV產(chǎn)業(yè)間的競爭，并不是單純的產(chǎn)品方面的比拼，而是一個生態(tài)鏈與另一個生態(tài)鏈的博弈。

井源AGV助力蔚來10萬臺量產(chǎn)車下線

蔚來與井源機電達成合作，引進的AGV主要用于前橋、后橋、電池總成與車身的合裝。